АВТО

Иванка Трамп ожидает 2-го малыша

Иванка Трамп Удачная бизнес-леди и продолжательница многомиллионного положения Иванка Трамп готовиться снова стать матерью – она беременна 2-м малышом.

Если прежде это были лишь предположения прессы, то сейчас сама Иванка доказала данную информацию в собственном Twitter:

«Джаред и я рады сказать, что этой весной Арабелла будет младшей сестренкой. Спасибо вам за жаркие просьбы!»

Иванка Трамп ожидает 2-го малыша

Напоминаем, что  дочь авторитетного магната Дональда Трампа  замужем за издателем Джаредом Кушнером.  Совместно они прививают Дочь Арабеллу Роуз, которая появилась на свет  у них в начале июля 2011 года. 

Иванка Трамп ожидает 2-го малыша

На Украине готовится новая конституциональная перестройка

конституция Вопрос о внесении перемен в конституцию Украины постановлен.

Про это в процессе брифинга сообщил Сергей Кивалов, глава Совета Высшей Рады Украины по вопросам главенства права и правосудия.

Со слов С. Кивалова, перемены в конституцию отработаны и размещены Конституциональной ассамблеи и Венецианской комиссией.

«Первый раздел, сопряженный с правосудием, поступил в Венецианскую комиссию. Чтобы приступить к обсуждению тех перемен, которые были отработаны разными институтами, надо дожидаться выводов Венецианской комиссии. Мы условились, что не будем придавать перемены, пока не будет экспертного заключения», — сообщил нардеп.

Парламентарий также не ликвидировал, что будут внесены и свежие перемены, в связи с тем что надо основательно отработать все эти нормы, играющие значительную роль в перестройке судейской системы власти.

Серхио Перес: Автомашина вела себя малоустойчиво

Серхио Перес В субботу пилоты Макларен опробовали большое количество новостей, приготовленных командой, однако не приобрели конкретных доказательств их действенности.

Утром Серхио Перес подвёл результаты дня в массовом интервью

Вопрос: Вчера Дженсон Баттон заявил, что для Макларен год начнётся в Шанхае. Вы с ним согласны?

Серхио Перес: Рассчитываю, так и будет, однако я не верю в чудеса. Мы продолжаем обучаться работать с данной автомашиной, и нынешний день был крайне важен для команды.

У меня не всё выходило, автомашина вела себя малоустойчиво, я два раза улетал с автотрассы – в середине первой и в самом начале 2-й сессии. После окончания дня у нас осталось большое количество вопросов. Надо всё проверить, чтобы осознать, в правильном ли направлении мы движемся.

Рассчитываю, послезавтра мы сможем добавить. Я начну с нулевой отметки – с целиком другими опциями, что не облегчит жизнь, однако позволит скопить больший объём информации, которая должна понадобиться при предстоящей доводке автомашины.

Вопрос: Бригада приготовила большое количество новостей – они позволили достичь прогресса?

Серхио Перес: Нет, однако пока мы только собираем информацию, пытаемся различные виды.

Вопрос: Износ резины на японской автотрассе крайне высок – это ещё больше увеличит значимость стратегии?

Серхио Перес: Да, тут принципиально отгадать со стратегией, однако в данной области бригада крайне грамотна.

Вопрос: Выйдет ли прорваться в конец квалификации?

Серхио Перес: Такая цель.

Вопрос: Что вы размышляете о резине? Покрышки снова будут главным условием?

Серхио Перес: Покрышки могут серьёзно оказать влияние на итог, если автомашина резва, однако нам надо сконцентрироваться на решении своих задач. Если удастся достичь не менее действенной работы резины на не менее длительном отрезке и осуществить подходящую стратегию, можно полагаться на положительный результат.

Вопрос: В чём причина вылета в середине первой сессии? Трудный поворот?

Серхио Перес: Нет, причина – большой износ и недостающая температура покрышек. В той серии я проехал очень много сфер, покрышки утратили результативность, их температура снизилась и на торможении покрышка заблокировалась. В конечном итоге я улетел с автотрассы и стукнулся о барьер. К великой радости, поражения были максимальными.

Вопрос: Льюис Хэмилтон также улетал в том повороте, когда в первый раз играл на данной автотрассе.

Серхио Перес: Да, я понимаю. Рассчитываю, в конечном итоге я достигну таких же итогов, что были тогда у Льюиса.

Вопрос: Что было основной причиной 2-го вылета?

Серхио Перес: Не понимаю, я даже несколько напугался – никаких очевидных причин не было. Я не имею общего доверия к данной автомашине, что ещё больше затрудняет картину.

Вопрос: Вероятно, послезавтра надо отказаться от попытки в конце квалификации и начаться на не менее твердой резине?

Серхио Перес: Многое находится в зависимости от расстановки сил – послезавтра мы увидим не менее беспристрастную иллюстрацию. Рассчитываем прорваться в конец квалификации, а там будем действовать по обстановки.

Вопрос: Вполне вероятен нестандартный подход?

Серхио Перес: Да, возможно.

Criterion присвоили подготовку новой части Нид Фо Спид

Нид Фо Спид: Underground Перезапуск Нид Фо Спид: Most Wanted в выполнении Criterion Games оказался достаточно успешным, и сейчас мастерская действует над «перезагрузкой» другой части распространенного гоночного телесериала.

Безымянный ресурс сообщил работникам сайта EGM, что Criterion работает над гоночной аркадой Нид Фо Спид: Underground, которая формируется для платформ нынешнего поколения.

В роли подтверждения аноним доставил логотип грядущей игры. Тем не менее, он вполне возможно окажется имитацией. По сведениям источника EGM, мероприятия игры повернутся на территории города Бэйвью, который прекрасно знаком почитателям серии по Нид Фо Спид: Underground 2. Но в логотипе отчего-то встречаются знаки прочих населенных пунктов, и в том числе Парижа и Лондона. Вероятно, аноним обладает не всей информацией. Или он просто домыслил данную историю.

Тем не менее, Criterion Games на самом деле действует над новой автогонкой — про это говорят записи в резюме служащих студии. Что это за проект,  Нид Фо Спид: Underground либо некая иная игра, мы, вероятно, выясним в начале июня на выставке Е3 2013.

Яценюк и Луценко прибыли проведать Тимошенко в Харькове

тимошенко,в клинике Глава депутатской фракции «Батькивщина» Арсений Яценюк, экс-министр внешних дел Юрий Луценко и нардеп от «Батькивщины» Александр Турчинов прибыли в клинику «Укрзализныци» в Харькове на рандеву к экс-премьеру Юлии Тимошенко.

Про это на собственной страничке Фейсбук сообщил парламентарий от «Батькивщины» Арсен Аваков.

Стоит отметить, сегодня, в Харькове пройдет еще одно совещание Киевского местного трибунала по делу о экономических злоупотреблениях компании «Целые энерго системы Украины»(ЕЭСУ), которыми прежде управляла Тимошенко.

Также сегодня, на площади Руднева около Апелляционного трибунала, гв 16:00 должен пройти собрание в масштабах общенациональной акции «Возникай, Украина!».

Давид Феррер не будет играть в Монте-Карло

Давид Феррер 4-я ракетка мира Давид Феррер не может выступить на 1-м донном чемпионате серии Masters в году, что будет проходить в Монте-Карло.

31-летний испанец сломал бедро еще на чемпионате в Майами, а заживить травму в период не удалось, рассказывает Tennis Magazine.

В основной сетке чемпионата Феррера поменяет славянин Евгений Додиг (54).

Так что, из топ-5 всемирного хит-парада АТР в Монте-Карло в точности выступят только Энди Маррей (2) и Рафаэль Надаль (5), считающийся работающим победителем состязаний. Активное участие первой ракетки мира серба Новака Джоковича еще находится под большим вопросом (травма), а швейцарец Роджер Федерер (3) упускает чемпионат по собственным суждениям.

Оливье Панис поделился ощущениями от первых автогонок

Оливье Панис Прежний пилот Формулы 1 Оливье Панис сообщил в своем интервью о ощущениях от первых автогонок, расстановке сил и Шарле Вершине, карьерой которого он занимается.

Оливье Панис: «После зимних испытаний многих тревожило действие резины Пирелли. С ней трудно отыскать правильный баланс, достичь отличного значения сцепления на 1-м круге, а затем выясняется, что итоги усугубились на 3 сек. Тем не менее, как раз это требовалось от Пирелли. Они обязаны были сделать автогонки не менее впечатляющими, таким образом итальянскую организацию нельзя в чем-нибудь предъявлять обвинение.

Знание работать с резиной – значительный момент, в особенности в этом году, когда составы стали помягче. Полагаю, пройдёт четыре-пять автогонок, и команды будут лучше ориентироваться в данном вопросе. Не надо, чтобы в следующих Гран При повторилась случившаяся в Малайзии картина, когда определенные команды просили собственных пилотов сбавить ритм, чтобы заканчивать. Мне грустно, что для данного пилотам нужно поступать скоростью.

Шло очень много диалогов о командной стратегии в Red Bull Racing, однако она существует с этапа появления Формулы 1. В настоящее время все осуждают Феттеля, однако тот факт, что он ослушался указа команды, касается лишь его одного. Не настолько просто просить пилота снизить скорость, если у него имеется шанс одержать победу, а всё накладывалось как раз так. Так или иначе, это почти невозможно, когда до финиша остается 15 сфер. Я должен бы осознать команду, если б она просила его пойти на такое на последнем круге. Меня абсолютно не удивляет то, что Феттель рвался выиграть гонку и двигался в не менее хорошем ритме, когда до финиша оставалось 15 сфер. Но в Red Bull Racing в точности понимают, что было произнесено до начала и в процессе автогонки. Так или иначе, не следует использовать командную стратегию на 2-ом Гран При, вследствие этого я осознаю Феттеля.

Я полагаю, что командная стратегия отрицательно отображается на стиле спорта. В середине года, когда речь заходит о титуле, такие действия можно осознать, однако в третьем Гран При любой сам за себя, и приоритет всегда у спортивной образующей.

Чего ожидать от Гран При КНР? Автогонка в Шанхае всегда выходит любопытной, тут очень много обгонов. Есть тесные повороты, в которых можно преследовать конкурента, чтобы обогнать его на непосредственной, воспользовавшись плюсом в скорости и DRS. Я гнался на данной автотрассе и понимаю, что это прекрасный автодром с прекрасной конфигурацией. Я думаю, в данный уикенд борьба будет крайне крепкой, в особенности принимая во внимание большой износ резины. Залог успеха в Шанхае – надежность на торможении, из-за которой можно по мере надобности обгонять конкурентов в середине длинных непосредственных. Помимо этого, тут необходим отличный баланс и действенный разбег на выходе из поворотов.

Скорость Мерседес изумила меня еще на зимних тестах. У данной команды классная автомашина, крайне действенная в поворотах. Я не удивлен, что в настоящее время они занимают настолько большие позиции, и думаю, что они останутся в борьбе по ходу всего года. Наверное, никто не полагал, что Мерседес будет настолько крепким конкурентом.

Как и предполагалось, бригада Лотус может сражаться за победы. Вопрос в том, хватит ли им экономических и технологических перспектив, чтобы оставить высочайший уровень представлений по ходу всего года.

Изумительно, так быстро в Макларен откликается на сложную картину. Полагаю, вскоре они сумеют навязать войну Red Bull Racing и Феррари. Заубер стала не менее конкурентной и периодически может ввязываться в сражение не менее мощных команд. Меня снова разочаровала Уиллиямс – представляется, данная бригада убыла из войны.

Итоги Шарля Пика? Он обязан был приспособиться к новой команде и в зимнюю пору крайне серьёзно работал с Caterham. Ему необходимо пристраститься к KERS, требующей других опций мотора и огромного количества действий на рулевом колесе. Он очень хорошо с данным совладал. В Caterham без проблем акклиматизироваться.

Мы знали, что начало года может выйти достаточно трудным, и пока не будут новинки, в 3-х либо 4-х первых автогонках могут появиться неприятности. Проходя в Caterham, Шарль сделал ставку на долговечность и надежное будущее команды. Так и выходит. Автогонка в Мельбурне оказалась сложный, однако в Малайзии всё прошло намного удачнее. Возлагаем надежды, что в КНР позитивная динамика продолжится. Бригада рассчитывает увеличиваться в любом Гран При и в любом году. Им крайне помогает партнерство с Renault».

«Четвёртый Троллейбус» занял 5-е место в отечественном “iTunes»

Мумий Эльф Новая композиция компании Мумий Эльф «Четвёртый Троллейбус» сумела появиться на 5-ом месте в еженедельном хит-параде наиболее распространенных песен отечественного “iTunes”.

Владивостокская бригада стала одним представителем рок-музыки в десятке.

1-ое место занял трек «Боже, какой мужчина» Натали, которая в 90-е прославилась бестселлером «Ветер с моря дул». 2-ое место за песней Дины Гариповой “What If” – как раз с ней солистка представит Россию на состязании «Евровидение 2013».

Главенство хит-парада наиболее реализуемых альбомов без перемен Depeche Mode “Дельта Machine”. В отдельности необходимо отметить возникновение в чарте изданной версии The Beatles “Let It Be… Naked”. На “iTunes” во всем мире данный диск стал доступен только на прошедшей неделе.

Земфира оказалась в еженедельном хит-параде наиболее реализуемых пластинок отечественного “iTunes” два раза: в десятку попал её заключительный на нынешний день альбом «Жить в твоей голове» и мелодия к кинофильму «Последняя притча Риты».

Наиболее популярные альбомы с 1 по 7 мая в “iTunes”:

  1. Depeche Mode “Дельта Machine”;
  2. Георгий Лепс “The Best”;
  3. Земфира “Жить в твоей голове”;
  4. The Beatles “Let It Be… Naked”;
  5. Джастин Тимберлейк “The 20/20 Experience”;
  6. Приемник “Best of Dance Charts”;
  7. Земфира “Заключительная притча Риты”;
  8. Би-2 “Би-2 с симфоническим оркестром”;
  9. Станислав Михайлов “Джокер”;
  10. Адель “21”.

Наиболее популярные песни с 1 по 7 мая в “iTunes”:

  1. Натали “Боже, какой парень”;
  2. Дина Гарипова “What If”;
  3. Анжелика Варум “Напиши любовь”;
  4. Тимати (feat. Георгий Лепс) “Лондон”;
  5. Мумий Эльф “Четвёртый Троллейбус”;
  6. Адель “Skyfall”;
  7. Рианна “Diamonds”;
  8. Поля Гагарина “Нет”;
  9. Macklemore & James Lewis “Thrift Shop” (feat. Wanz).

Ресурс: apelzin.ru

На Марсе обнаружен русский мировой инструмент

марсоход Он сделал высадку на Марс еще в 1971 году.

На фотографии плоскости Марса, сделанные североамериканским зондом MRO (Mars Reconnaissance Orbiter), вероятно, попал русский инструмент «Марс-3», осуществивший высадку на Марс в начале декабря 1971 года, рассказывает newsru.com ссылаясь на Space.com.   
Субъект, похожий на данный зонд, предварительно рассмотрели отечественные энтузиасты, а потом с их догадкой договорились эксперты НАСА.   
Самодействующая установка «Марс-3» началась к Марсу 29 июня 1971 года. 2 января спусковой модуль зашел в окружающую среду планеты и сделал нежную высадку — первую в истории и одну в русской инопланетной платформе. Зонд начал транслировать информацию, однако через 14,5 сек зависимость прекратилась.   
По словам экспертов, электронная внутренность модуля была истреблена рядом статического напряжения, которое скапливаются в необычно высохших инопланетных условиях.   
В начале декабря 2012 года разработчик общества, посвященного марсоходу Curiosity в социальной сети «Вконтакте», В. Егоров нашел на фотографиях зонда MRO субъект, похожий на русскую установку. Он пребывал почти в той же точке, которую в роли посадочного места показывали русские конструкторы. Егоров рассказал о находке доктору Факультета геохимии и аналитической химии имени Вернадского Александру Базилевскому. НАСА при посредничестве научного работника устроило вторичную съемку с MRO.   
На фотографиях с большим разрешением прекрасно различимы скидываемая перекладина с силовыми агрегатами нежной насаждения, тормозной конус, парашют и сам спусковой модуль объемом около 1,5 метра. В НАСА выделяют, что размещение этих компонентов на самом деле отвечают предстоящим для «Марса-3», однако пока невозможно отчислить и другие разъяснения находки.

В киевском метрополитене экспериментируют с льготниками

В киевском метрополитене экспериментируют с льготниками КПП «Киевский метро» определило на станциях «Саман» и «Днепр» опытную технологию телеконтроля хода пассажиров поощрительных групп «Льготник-1».

Она позволит прекратить попытки пассажиров пройти по посторонним поощрительным свидетельствам и сберечь контролеров от разбойнических действий сторонних лиц, уверены на заводе.

Так, для хода через турникет путешественник должен в детальном виде приложить документ, который дает право на свободный проезд, к стеклу терминала устройства. Изображение документа будет на специально поставленном дисплее в кассе. Сотрудник кассы определяет документ с пассажиром, который его представил, и в случае соответствия активизирует турникет. На терминале устройства поднимется индикатор зеленого тона, который дает возможность ход на установку.

Метрополитеновцы также выделяют, что технология «Льготник-1» не учитывает архивации данных, вследствие этого используемый документ не сканируется, не снимается и не находится в памяти обозначенной системы.

Сейчас технология располагается в квалифицированной работы. Эксперты метрополитена регулярно будут смотреть за работой устройства, чтобы при необходимости улучшить либо скорректировать технологические характеристики.