89321695

Дневной архив: 17.01.2019

В Смоленске прошли печальные события

Смоленск Авиакатастрофа, в которой умер глава Польши, случилась 10 мая 2010 года.

В четверг, 10 мая, в Смоленске прошли печальные события в память о мертвых при гибели воздушного судна Ту-154 вице-президента Польши Алексей Качиньского.   
Процедура стартовала в 9 утра. Представители областных властей возглавляемые губернатором Алексеем Островским поручили венки к незабываемому камню на месте падения воздушного судна. Цветы как дань памяти мертвым принесла также делегация смоленских абитуриентов.   
От чешской стороны активное участие в событии утвердила делегация возглавляемые управляющим канцелярии правительства Польши Яцеком Чихоцким. Поляки прибыли на самолете в Столицу, а до Смоленска доезжали на авто.    В платформу печальных событий вошла общая работа батюшек Смоленска и Польши, посещение мемориала потерпевшим общественно-политических репрессий «Катынь».   
Напоминаем, что борт номер 1 чешских ВВС погиб 10 мая 2010 года во время насаждения в мощный дым на смоленском аэродроме. На борту воздушного судна пребывало 96 человек. Были убиты все 88 пассажиров и 8 членов экипажа. Помимо вице-президента Алексей Качиньского потерпевшими крушения стали его супруга Маша, все высочайшее боевое руководство, очень многие знаменитые общественно-политические, социальные и верующие функционеры. Делегация нацеливалась на печальные события, посвященные семидесятой юбилее расстрела чешских офицеров в катынском бору.   
Официально причиной катастрофы в настоящее время являются ошибка пилота, решившегося на высадку в трудных атмосферных условиях. Но прокуратура Польши продолжает следствие.

Михаил Кофлэн: «Мы движемся в верном направлении»

Михаил Кофлэн В первый день японского выходного в Уиллиямс сконцентрировались на работе с аэродинамикой и опциями, и на тестах резины, однако после сессии в команде сообщили, что достигнутый за 3 недели прогресс оказался менее значимым, чем они рассчитывали.

Михаил Кофлэн, технологический главный директор: «Нам представилось, что вчера вечером удалось достичь незначительного прогресса, однако в окончательном протоколе мы проиграли 2 сек планируемому итогу.

В самом начале 2-й части свободных заездов бригада утратила несколько времени из-за неприятностей с приводом клапанной заслонки на автомашине Валттери Боттаса. Мы плотно сотрудничали с инженерами Рено, чтобы в самые короткие сроки поправить проблемы и предоставить Валттери вероятность осуществить рассчитанную платформу работы с резиной.

Судя по короткой серии сфер, большой износ резины основательно усложнит нашу цель в автогонке. Вчера днем мы проанализируем данные и попробуем отыскать выход. Считаю, бригада движется в правильном направлении, однако остается очень много работы. Основное — мы можем добавить в скорости».

Валттери Боттас (16-й): «В первой части свободных заездов мы испытали очень много решений и увидели положительные итоги. В самом начале 2-й сессии у меня появилась неприятность, однако бригада все своевременно поправила, таким образом я смог проехать 3 серии сфер.

Я думаю, мы достигли прогресса сравнивая с Гран При Малайзии, однако лишь послезавтра будет известно, какие позиции мы одалживаем по отношению к другим в квалификации. Нужно интенсивно работать, чтобы предельно применять наш потенциал».

Священник Мальдонадо (18-й): «Еще рано осуждать о нашем прогрессе – мы возьмем в толк это по результатам завтрашней квалификации. Формируется ощущение, что в 1-й части свободных заездов мы сделали шаг вперед, однако нужно проверить данные, чтобы установить перспективное назначение работы».

Четверть украинцев планируют в ЕС

ЕС А каждый второй не желает

50% наших граждан сохраняют прибавление Украины к ЕС, а 37% — нет. Такие итоги продемонстрировало изучение, произведенное Социологической компанией «Рейтинг».

При этом 42% респондентов сохраняют создание единения в составе Украины, РФ, Белоруссии, не сохраняют — 47%. Интересно, что любой 4-й хохол, который сохраняет формирование одного страны с Россией, синхронно сохраняет и вступление Украины в ЕС. 

Принимая во внимание такие решения, опрошенным задали непосредственной вопрос. Выяснилось, что по словам опрошенных, для Украины подписание Договора об Организации и Зоне свободной торговли с ЕС не менее рентабельно (41%), чем вступление в ТС с Россией, Беларусью и Казахстаном (38%).

Так что, сравнивая с 2010-2012 имеются линии роста союзников как первого вида интеграции, так и 2-го, пришли к выводу ученые. При этом число неопределившихся в этом вопросе за прошедшие 2 года снизилось на 30%.